به گزارش « اخبار خودرو » ، شرکت سایپادیزل به‌عنوان نماینده رسمی محصولات ولووتراکس هرچند در زمان تحریم‌ها به برخی برندهای چینی روی آورد اما حالا به‌نظر می‌رسد عزم خود را جزم کرده است تا بیش‌از پیش روی برند اصلی خود یعنی ولوو متمرکز شود. این شرکت با برداشته شدن تحریم‌ها، به سمت تولید نمونه‌های جدید ولووتراکس و به‌روزرسانی و تجهیز مدل‌های قدیمی خود گام برداشت.
سایپادیزل با وجود آن‌که در این مدت با تغییرات مدیریتی روبه‌رو شد اما از مسیر توسعه خود خارج نشد و در خط سیر مشخصی حرکت کرد تا به موفقیت روزافزون دست یابد. روز گذشته قائم‌مقام ارشد شرکت ولووتراکس از شرکت سایپادیزل بازدید کرد و با مدیران ارشد این شرکت دیدار داشت و در حاشیه این دیدار، اخبار مهم و البته خوشایندی به گوش رسید. هلن ملکویست طی این بازدید از برنامه‌های ولووتراکس برای تبدیل سایپادیزل به هاب صادراتی منطقه خبر داد.
[caption id="attachment_205687" align="aligncenter" width="700"]
سایپادیزل یکی از پنج‌خط بزرگ ساخت اتاق ولوو را در کنار سوئد، آمریکا، برزیل و روسیه در اختیار دارد[/caption]
در‌حال مطالعه روی بازارهای منطقه هستیم
قائم‌مقام ارشد مدیرعامل شرکت ولووتراکس سوئد در این دیدار تصریح کرد: «یکی از برنامه‌های استراتژیک ولوو در ایران، تبدیل سایپادیزل به هاب صادراتی منطقه است که باتوجه به ظرفیت‌های مناسب موجود، در‌حال مطالعه روی کشورهای همسایه و بازارهای هدف هستیم تا بتوانیم زمینه‌های لازم برای صادرات محصولات تولیدی ولوو توسط سایپادیزل را فراهم آورده و شاهد عملکردی مناسب در صادرات محصولات ولوو از ایران باشیم.»
صادرات مانند هر کار تجاری دیگر نیازمند آینده‌نگری، برنامه‌ریزی، آشنایی با روش‌های علمی، تحرک لازم و جلب اعتماد خریداران خارجی است. مدیران سایپادیزل نیز در آبان‌ماه سال جاری از در زمینه صادرات محصولات سایپادیزل گفته بودند: «تصمیماتی مبنی بر صادرات محصولات این شرکت به منطقه خاورمیانه، کشورهای CIS و شمال‌آفریقا از طریق ایران گرفته شده و در این زمینه مذاکراتی نیز با شرکت ولووتراکس انجام شده است تا ایران به‌عنوان هاب منطقه در نظر گرفته شود و محصولات خود را به عنوان نماینده رسمی ولوو به این کشورها صادر کند.»
افزایش رضایت مشتریان؛ نخستین گام
هلن ملکویست همچنین از برنامه‌ریزی جامع و استراتژیک مشترک این شرکت با سایپادیزل با محوریت مشتری‌مداری و افزایش رضایت‌مندی خبر داد. قائم‌مقام ارشد مدیرعامل شرکت ولووتراکس سوئد در حاشیه بازدید از شرکت سایپادیزل و دیدار با مدیران ارشد این شرکت همچنین اظهار کرد: «در‌حال‌حاضر همکاری نزدیکی میان دو کمپانی در جریان است که در این میان، توجه به نیازها و خواسته‌های مشتریان ولوو در ایران، محور اصلی مذاکرات با سایپادیزل و تعیین اهداف آتی به شمار می‌آید.» این در‌حالی‌است که مدیرعامل سایپادیزل نیز از برنامه‌هایی به منظور ارتقای سطح رضایت‌مندی مشتریان این شرکت خبر داده بود.
محمدهادی نوری حدود یک‌ماه پیش در نشست مدیران ارشد این شرکت، کاهش هزینه و مدت زمان صرف‌شده برای تولید و عرضه خودرو با شرایط مناسب به مشتریان و ارتقای سطح رضایت‌مندی را از برنامه‌های سایپادیزل دانست و گفت: «نقشه راهبردی شرکت سایپادیزل براساس منویات مقام معظم رهبری و سیاست‌های دولت تدبیر و امید با محوریت اقتصاد مقاومتی، کار و اشتغال ترسیم شده است و همه ارکان سازمان موظف به اجرای صحیح این برنامه خواهند بود.»
محبوبیت سایپادیزل؛ نتیجه تفکر جهانی ولوو
قائم‌مقام ارشد شرکت ولووتراکس با اشاره به دیدار خود با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: «مهندس جهرودی، مدیر باتجربه‌ای است و مذاکرات بسیار خوبی در زمینه‌های تولید، سرمایه‌گذاری مشترک، موضوعات مالی و خدمات قابل ارائه به مشتریان با وی، مدیران ارشد گروه سایپا و سایپادیزل داشتیم که تحقق آن، نیازمند کار گروهی منسجم و هماهنگ است که مصمم به اجرای آن هستیم.»
ملکویست، سابقه همکاری بیش از ۳۰سال با سایپادیزل را در نتیجه ارتباط و تعامل مناسب میان این دو شریک تجاری قدیمی دانست و خاطرنشان کرد: «گروه سایپا و سایپادیزل ازجمله برندهای بسیار قوی و شناخته‌شده در ایران هستند و شرکت ولوو نیز به واسطه مدت زمان طولانی حضور خود در ایران و عرضه محصولات خود توسط سایپادیزل، به برندی محبوب و قابل اعتماد تبدیل شده است که این موفقیت، ناشی‌از تفکر جهانی و توجه ویژه ولوو به مسائلی نظیر کیفیت، ایمنی، نوآوری و مسائل زیست‌محیطی در محصولات تولیدی است.» مدیران سایپادیزل نیز در آبان‌ماه از انجام توافقی اولیه برای تاسیس شرکت مشترک ولوو و سایپا در ایران و سرمایه‌گذاری مشترک دو شرکت خبر داده بودند که نشان از گسترش همکاری‌های این دو شرکت داشت.
حال براساس این افزایش همکاری‌ها قرار است سایپادیزل به هاب منطقه‌ای صادرات محصولات ولووتراکس تبدیل شود. صالحی‌نیا، معاون وزیر صمت نیز پیش از این با اشاره به سابقه همکاری طولانی بین سایپادیزل و ولووتراکس گفته بود: «با همکاری ولوو خواهیم توانست بخشی از بازارهای منطقه را در آینده نزدیک پوشش دهیم و این موضوع یکی از سیاست‌های دولت و وزیر صنعت، معدن و تجارت است که یکی از اهداف تشکیل شرکت جوینت‌ونچر میان سایپادیزل و ولووتراکس می‌تواند تحقق همین امر باشد.»
سابقه همکاری سایپادیزل و ولووتراکس
سایپادیزل فعالیت خود را در زمینه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین در سال ۴۲ با نام ایران‌کاوه آغاز کرد و با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک‌تراکس فعالیت خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع تریلر شروع کرد. این شرکت با بررسی‌های انجام‌شده در سال ۱۳۶۳ تصمیم به راه‌اندازی خط جدید تولید کامیون گرفت و به منظور تولید کامیون‌های ولوو F12 در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ قراردادی را با شرکت ولووتراکس منعقد کرد. در روند تولید طی سال‌های ۱۳۶۳ تا ۱۳۸۰، تولید کامیون‌های ولوو NL12 و F12 به میزان بیش از ۱۰ هزار دستگاه و با حدود ۵۲درصد خودکفایی حاصل شد. این شرکت با هدف بازسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور به‌ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده‌ای را آغاز کرد و سرانجام با امضای قرارداد جدید با شرکت ولووتراکس، کامیون‌های ولوو FH12 و NH12 را در خط تولید خود جای داد. شرکت سایپادیزل با کمک فناوری روز اروپا و کامیون‌های جدید ولوو، در سال ۱۳۸۱ بیش از۹۰ درصد از سهم بازار در بخش کامیون‌های کشنده سنگین را در اختیار داشت. از طرف دیگر خلأ موجود در بخش نیمه‌سنگین و احساس نیاز به بازسازی ناوگان فرسوده داخل در این بخش از بازار، معرفی کامیون‌های ولوو مدل FM و رنو میدلام را به دنبال داشته است. سایپادیزل در سال جاری نیز از مدل FH16 رونمایی کرد.
افزایش ساخت داخل؛ منوط به حفظ کیفیت
قائم‌مقام ارشد ولوو تراکس، افزایش عمق ساخت داخل را یکی دیگر از برنامه‌های مشترک ولوو با سایپادیزل برشمرد و بیان کرد: «استفاده از پتانسیل‌های موجود قطعه‌سازی در ایران که مطابق با قوانین و استانداردهای جهانی و شرکت ولووتراکس باشد، در دستور کار مشترک قرار دارد و قصد داریم با حفظ کیفیت محصول، به درصد مناسبی از داخلی‌سازی محصولات در ایران دست یابیم.» مدیرعامل سایپادیزل نیز پیش از این با اشاره به اهتمام سایپادیزل به افزایش عمق ساخت داخل محصولات با استفاده از ظرفیت‌های تولیدات داخلی کیفی و مطابق با استانداردهای جهانی توأم با ایجاد اشتغال مولد خاطرنشان کرده بود: «در‌حال‌حاضر محصولات تولیدی این شرکت با حداقل ۲۰درصد داخلی‌سازی تولید و روانه بازار می‌شود که طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و استفاده بیشتر از ظرفیت‌های بالقوه قطعه‌سازان داخلی، این رقم را افزایش خواهیم داد تا ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور، صرفه‌جویی در هزینه‌ها و ایجاد ارزش افزوده برای صنعت کشور به ویژه شرکت سایپادیزل را شاهد باشیم.» نوری در این زمینه یادآور شده بود: «بی‌تردید، یکی از نکات مهم در بحث افزایش عمق ساخت داخل محصولات، حفظ و ارتقای کیفیت قطعات بومی‌سازی شده است که در این راستا، سایپادیزل با همکاری شرکای خارجی خود به ویژه شرکت ولووتراکس سوئد، نظارت ویژه‌ای بر این مقوله خواهد داشت تا همچون گذشته، در صدرِ باکیفیت‌ترین خودروسازان تجاری کشور بدرخشد.» این در حالی است که مدیران سایپادیزل پیش از این در خصوص برنامه شرکت ولووتراکس سوئد برای انتقال تکنولوژی و داخلی‌سازی محصولات این شرکت در ایران اعلام کرده بودند: «در‌حال‌حاضر ۲۰درصد ساخت محصول ولوو FH در ایران انجام می‌شود و توافقات لازم نیز در زمینه افزایش این سقف تا ۳۰درصد در سال۹۷ و همچنین پس از آن بومی‌سازی ۵۰درصد از این محصول در ایران در سال‌های آینده هدف‌گذاری شده است.» محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در آبان‌ماه امسال اعلام کرده بود: «اگر بخواهیم افزایش ساخت داخل در تولیدات مشترک سایپادیزل و ولووتراکس به مرز ۵۰درصد برسد، لازم است توانمندی‌های بیشتری در بخش قطعه‌سازی کشور برای تولید شاسی و بخشی از قوای محرکه داشته باشیم انتظار داریم شرکت ولووتراکس برای رسیدن به این هدف یک نقشه کلی ارائه دهد و با سایپادیزل به تفاهم برسد.»
